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       載荷作用在機械結構上重復循環次數很高時，機械結構就會處在高周疲勞狀態下，機械結構常會發生疲勞破壞。膜片聯軸器在溫度、載荷等的隨機環境下，機械結構可能會受到不同程度的損傷。疲勞損傷即機械結構受到循環往復應力時，構成機械結構的材料力學性能所遭到的破壞，應力集中系數和用于描述機械結構或零部件材料疲勞。
       膜片聯軸器在中間段兩端各變加一個鋼球式萬向機構裝置，鋼球式萬向機構由外殼、鋼球及傳動軸組成。傳動軸兩端外圓各有六個球窩，兩端外圓各與外殼相配傳動軸與外殼是間隙配合。外殼內側有六個弧形槽，與六個球窩相配合，內裝有六個鋼球。傳動軸的軸向位置將做微量轉動，帶動鋼球在外殼的滑道內做微量滾動。
       鋼球的微量滾動實現聯軸器的萬向功能，用來補償電動機軸與泵軸之間的位置偏移，較高的表面耐磨性較后為了變加材料的抗腐蝕性，進行表面發黑處理，經過發黑處理。鋼材表面生成一層穩定的保護膜，可防止鋼材生銹鋼球在聯軸器運轉時，與凹形球窩和滑道完全接觸。
       在安裝時不需進行找正，需將螺栓緊固即可兩軸之間的位置偏移，由鋼球式萬向機構補償。連接盤止口與兩個半軸節配合定位，保證了連接盤與半軸節的同軸度。膜片結構設計成花形，變強了膜片的扭轉剛度，而且變大了膜片的彈性變形，從而使聯軸器減振作用大。在保證表面粗糙度的同時，也滿足了同軸度及垂直度的要求。